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顛覆時刻：新能源汽車銷量首次反超，潤滑油行業(yè)何去何從？

在全球汽車市場迅速轉(zhuǎn)型的背景下，新能源汽車的崛起對傳統(tǒng)行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。今年7月份，我國狹義乘用車零售達到172萬輛，其中新能源汽車銷量高達87.8萬輛，首次以51.1%的零售滲透率超越燃油車。這一數(shù)據(jù)背后，意味著潤滑油行業(yè)將迎來怎樣的變革？面對新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車市場的沖擊，潤滑油···

新能源車為何會著火？又為何難撲滅？

【編者按】本文提供了關(guān)于鋰電池和新能源汽車安全性的深刻見解，尤其是關(guān)于電池起火和熱失控的問題。從潤滑油行業(yè)的角度看，這些信息尤其重要，因為潤滑油在電動車維護中起著至關(guān)重要的角色，不僅涉及到電機的潤滑，也關(guān)系到電池冷卻系統(tǒng)的性能。潤滑油可以通過高效的熱管理，為電池提供必要的冷卻，從而預(yù)防或減少熱失控的···

新能源汽車出島“難” 如何破局?

從2022年起至今，國內(nèi)新能源汽車的出口“大戶”——上汽、奇瑞、比亞迪、廣汽等都開始或已經(jīng)搭建起自己的遠洋船隊。“電車是放在船尾的，我在大年初十過徐聞港的時候特意問了，為什么我們電車要排到最后才上，工作人員說萬一著火了，方便直接推下大海?！避囍鞔簌i向記者回顧假期結(jié)束駕車離開海南島搶票上船的經(jīng)歷，依然···

放榜！新能源汽車2023交付量排行

2023年新能源汽車市場的“絞殺”告一段落。在2024年首日，各家新能源車企相繼公布2023年12月銷售或交付數(shù)據(jù)，去年全年成績也隨之揭曉。其中，比亞迪實現(xiàn)302.44萬輛銷量，順利完成全年目標(biāo)。理想則在最后一個月突破單月五萬交付大關(guān)。在上述車企高光表現(xiàn)身后，包括埃安、蔚來以及極氪在內(nèi)的多家新能源車···

新能源車也需要潤滑油嗎？

大家都知道傳統(tǒng)燃油汽車定期需要使用潤滑油進行保養(yǎng),而隨著新能源汽車的普及,不少消費者提出疑問,新能源汽車依靠電池驅(qū)動,還需要潤滑油保養(yǎng)嗎?確實,區(qū)別傳統(tǒng)燃油汽車,新能源電動汽車以電池作為主要動力源,驅(qū)動電機逐步、部分或全部替代傳統(tǒng)發(fā)動機。然而,新能源汽車傳動系統(tǒng)、電池動力系統(tǒng)、混動發(fā)動機、制動系統(tǒng)等···