· 中國汽車銷量連續(xù)多年全球第一，預測中國汽車保有量將在2020年超過美國，成為全球第一大汽車保有量市場；平均車齡預測在2020年超過6年，中國汽車后市場維保將迎來加速增長。

　　· 中國汽車后市場維保行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，預測將在2023年突破萬億元；A、B、C級車型是后市場維保產(chǎn)值的絕對貢獻者，B、C級車型維保產(chǎn)值占比會逐漸提高。

　　· 2019下半年以來，半合成油銷售價格持續(xù)走低；相較2019年，2020年5W-30的銷量和價格均有所提升。

　　· 蓄電池需求呈季節(jié)性波動，2020年受疫情影響， 3月份蓄電池需求迎來小高峰；啟停蓄電池的銷量占比穩(wěn)步提升，銷售價格逐步降低，免維護蓄電池的銷售價格基本保持穩(wěn)定。

　　· 2020年受疫情影響，店均進廠臺次2月份大幅下降，隨著疫情穩(wěn)定逐步回升，4月份開始超過同期；到9月份累計店均產(chǎn)值已超去年同期。

　　· 2020年1季度受疫情影響，小保養(yǎng)需求有所下滑，但疫情后已經(jīng)恢復到去年同期水平

　　· 空氣濾芯、空調(diào)濾芯與小保養(yǎng)（更換機油機濾）的銷售相關性較高，維修廠可進行小保養(yǎng)和空氣濾、空調(diào)濾的組合銷售。

　　· 新能源汽車維保服務需求超去年同期，新車銷量占比逼近5%。

　　一、2005-2025年全國新車銷量及預測

　　評論：汽車銷量連續(xù)多年全球第一，為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了強勁動力。

　　二、2005-2025年全球主要國家或地區(qū)汽車保有量及增速

　　評論：預測中國將在2020年超過美國，成為全球第一大汽車保有量市場。

　　三、中美當前乘用車車齡對比

　　評論：中國當前乘用車社會平均車齡僅為美國的一半，平均車齡有較大增長空間。

　　四、2018-2030年全國乘用車平均車齡預測

　　評論：預測平均車齡在2020年超過6年，維保市場將迎來加速增長。

　　五、2018-2025年中國汽車后市場維保行業(yè)規(guī)模及預測

　　評論：中國汽車后市場維保行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，預測將在2023年突破萬億元。

　　六、不同級別車輛維保服務產(chǎn)值規(guī)模

　　評論：A、B、C級車型是售后維保產(chǎn)值的絕對貢
獻者，B、C級車型維保產(chǎn)值占比會逐漸提高。

　　七、2019~2020年9月機油價格走勢

　　評論：2019下半年以來，半合成油銷售價格持續(xù)走低。

　　八、不同粘度機油對比

　　評論：5W-30、5W-40、10W-40占機油銷量85%以上，5W-30的銷量和價格均有所提升。

　　九、全國蓄電池店均銷量

　　評論：蓄電池需求受季節(jié)影響明顯，8月到次年1月為蓄電池需求旺季，2到4月為蓄電池需求淡季；2020年受疫情影響, 3月份蓄電池需求迎來小高峰。

　　十、免維護/啟停蓄電池銷量占比及價格走勢

　　評論：啟停蓄電池的銷量占比穩(wěn)步提升，銷售價格逐步降低，免維護蓄電池的銷售價格基本保持穩(wěn)定。

　　十一、不同尺寸輪胎的市場需求

　　評論：18英寸及以上輪胎需求占比25.6%，主要用于高級別車型。

　　十二、不同省份轎車、SUV進入獨立售后更換輪轂軸承平均里程對比

　　評論：相比轎車，SUV的輪轂軸承更換里程較短；推測受氣候、道路條件影響，遼寧、貴州地區(qū)車輛的更換里程更短。

　　十三、2020年維修門店產(chǎn)值、進場臺次與2019年同期對比

　　評論：2020年受疫情影響，店均進廠臺次2月份大幅下降，隨著疫情穩(wěn)定逐步回升，4月份開始超過同期；到9月份累計店均產(chǎn)值已超去年同期。

　　十四、2019-2020小保養(yǎng)門店月均進廠臺次

　　評論：2020年1季度受疫情影響，小保養(yǎng)需求有所下滑，但疫情后已經(jīng)逐漸恢復到去年同期水平。

　　十五、小保養(yǎng)進場臺次及產(chǎn)值、毛利分析

　　評論：保養(yǎng)業(yè)務中，小保養(yǎng)臺次占比高達62.9%，但產(chǎn)值僅占41.4%，平均毛利率為46.6%，相較去年同期提升1%。

　　十六：2019.1-2020.9全平臺相關性

　　評論：空氣濾芯、空調(diào)濾芯與小保養(yǎng)（更換機油機濾）的銷售相關性較高。

　　十七、新能源車進場臺次與新車銷量分析

　　評論：新能源汽車維保服務需求超去年同期，新車銷量占比逼近5%。