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　　SK enmove 擴大其潤滑油品牌 ZIC，希望超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機 (ICE) 油業(yè)務，到 2040 年成為電力系統(tǒng)潤滑和冷卻方案的全球領導者，該市場估計價值 54 萬億韓元。

　　9月5日，SK enmove在首爾廣津區(qū)華克山莊酒店舉辦“ZIC品牌日”，公布ZIC的未來愿景。SK enmove首席執(zhí)行官Park Sang-kyu、公司員工、媒體代表等150余人參加了此次活動。

　　SK enmove 旗下的 ZIC 于 1995 年作為韓國煉油行業(yè)第一個潤滑油品牌開始，計劃提供與未來能源核心電力系統(tǒng)潤滑和冷卻相關的所有流體*。

　　PS：(*)流體：涵蓋液體和氣體的術語，其形狀尚未確定，但其特征在于其流動特性。

　　SK enmove首席執(zhí)行官Park Sang-kyu表示：“ZIC品牌將不僅專注于現(xiàn)有的發(fā)動機油產(chǎn)品，還將引領新能源市場?！?他還強調(diào)，SK enmove 將實現(xiàn)自身轉型，超越成為一家有價值的全球潤滑油市場第一的公司。

　　目標到2040年成為電動汽車潤滑油和熱管理市場的全球頂級企業(yè)

　　自 1963 年首次在韓國開展潤滑油業(yè)務以來，SK enmove 憑借其開創(chuàng)性的商業(yè)洞察力和技術實力，已發(fā)展成為一家全球潤滑油公司?；谶@些優(yōu)勢，SK enmove將與ZIC共同進軍電力系統(tǒng)潤滑和冷卻油液市場。該公司計劃提供名為“ZIC e-Flo”的產(chǎn)品，以提高所有電能利用領域的電力效率，包括數(shù)據(jù)中心、儲能系統(tǒng)(ESS)、、電動汽車動力系統(tǒng)與電池。

　　能源效率領域已經(jīng)興起的市場是電動汽車 (EV) 潤滑油。據(jù)彭博新能源財經(jīng) (BNEF 2022) 報道，到 2040 年，電動汽車預計將占汽車總數(shù)的 48%，電動汽車潤滑油市場預計到 2040 年將增長 12 萬億韓元。

　　基于原材料和技術實力的競爭優(yōu)勢，SK enmove的目標是到2040年成為電動汽車潤滑油市場的全球頂級公司之一。由于電動汽車潤滑油行業(yè)是一個尚未建立行業(yè)標準的領域，因此積累了豐富的經(jīng)驗。產(chǎn)品供應績效對于贏得客戶信任至關重要。SK enmove 自 2013 年起開發(fā)電動汽車潤滑油并供應。此外，公司還通過III類潤滑油基礎油確保了原材料競爭力，該潤滑油基礎油是全球第一的優(yōu)質(zhì)潤滑油III類基礎油，市場占有率達40%。

（ZIC（電動汽車潤滑油）為電動汽車提升動力的工作模式）

　　首席執(zhí)行官 Park 討論了電動汽車時代潤滑油的未來，指出潤滑油需求下降的預期可能還為時過早。他強調(diào)，電動汽車也需要專門的潤滑油，通過冷卻電機和減少齒輪摩擦來提高動力輸出效率**。Park強調(diào)了SK enmove在該市場的領導地位，強調(diào)了其在III類潤滑油基礎油和先進技術方面的競爭優(yōu)勢。

　　(PS**)動力輸出效率：指每千瓦時可行駛的距離(km/kWh)，相當于內(nèi)燃機汽車燃油效率的概念。

　　此外，SK enmove 正在積極尋求熱管理領域的機會，這是電效率市場中的一個關鍵增長領域。隨著電力消耗和設備密度不斷上升，有效的熱管理以實現(xiàn)熱量控制和穩(wěn)定供電將變得越來越重要。SK enmove 預計熱管理市場的沉浸式冷卻領域將大幅增長，其中包括數(shù)據(jù)中心、儲能系統(tǒng) (ESS) 和電動汽車電池。最終預計將從 2020 年的不到 1 萬億韓元擴大到 2040 年的 42 萬億韓元。

　　液體沉浸式冷卻 (LIC) 是下一代熱管理技術，涉及將設備直接浸入冷卻液中。以數(shù)據(jù)中心為例，與風冷相比，總電效率可提高30%以上。SK enmove 計劃通過開發(fā)基于 III 類基礎油的熱管理流體來提高冷卻效率和穩(wěn)定性，從而將自己定位為這一潛在 LIC 市場的全球領導者。公司已對美國專門從事數(shù)據(jù)中心LIC系統(tǒng)的公司GRC進行了2500萬美元的股權投資，并與美國PC制造和IT解決方案公司Dell Technologies簽署了諒解備忘錄（MOU）， LIC 技術的商業(yè)化。

（利用ZIC產(chǎn)品進行沉浸式冷卻的數(shù)據(jù)中心服務器）

　　除了數(shù)據(jù)中心之外，該公司還在開發(fā)專為電動汽車電池和儲能系統(tǒng)（ESS）量身定制的熱管理流體。此外，該公司正在致力于開發(fā)有助于提高電動汽車加熱和冷卻性能的制冷劑液體。

　　首席執(zhí)行官 Park 表示：“隨著數(shù)據(jù)使用量的爆炸式增長，通過熱管理提高電力效率將成為未來的一個關鍵業(yè)務點?！?他補充道，“基于SK enmove全球第一的高品質(zhì)潤滑油基礎油競爭力和研發(fā)能力，我們還將開拓液浸冷卻和熱管理等新市場?！?/p>

　　強化內(nèi)燃機油ZIC產(chǎn)品，確保東南亞、中東、西南亞市場份額

　　SK enmove 還繼續(xù)增強用于內(nèi)燃機的 ZIC 產(chǎn)品的競爭力。雖然電動汽車在歐洲和美國越來越流行，但東南亞、西南亞和中東對內(nèi)燃機汽車的需求正在上升。根據(jù) Kline 成品潤滑油報告，預計 2022 年至 2040 年印度對 ICE 油的需求復合年增長率 (CAGR) 為 6.6%。SK enmove 旨在通過發(fā)現(xiàn)新的非潤滑油來擴大其 ZIC 市場份額。

　　這一市場份額擴張戰(zhàn)略的驅動力是 ZIC 使用 III 類潤滑油基礎油的優(yōu)質(zhì)低粘度發(fā)動機油所帶來的競爭優(yōu)勢。自 2008 年以來，該公司一直銷售以其燃油效率和發(fā)動機保護而聞名的低黏度發(fā)動機油。隨著全球環(huán)境法規(guī)的加強，對優(yōu)質(zhì)低黏度發(fā)動機油的需求預計將會上升。Kline報告還預計，到2040年，作為低黏度發(fā)動機油材料的III類或以上潤滑油基礎油的需求將比2020年增長12.7%。

　　去年，該公司進行了品牌重塑，將公司名稱從直觀展示公司業(yè)務領域的“SK Lubricants”更名為“SK enmove”，代表了“節(jié)能型公司”的新身份。此次變更旨在通過關注現(xiàn)有業(yè)務的燃油效率和新業(yè)務的電力效率來擴大公司的業(yè)務領域。

　　SK enmove首席執(zhí)行官Park表示：“自2009年從SK energy拆分潤滑油業(yè)務以來，SK enmove已連續(xù)14年保持盈利。我們在讓人們在日常生活中更長久、更安全地使用能源方面發(fā)揮了重要作用?！皳Q句話說，這就是能源效率，未來燃油效率是唯一的解決方案。我們將鞏固我們在全球市場的地位，體現(xiàn)我們作為節(jié)能型公司的價值。”

　　9月5日（當?shù)貢r間），SK enmove首席執(zhí)行官Park Sang-kyu在首爾廣津區(qū)華克山莊舉辦的ZIC品牌日上發(fā)表了ZIC的未來愿景。

　　e-Fluids營銷室主任Seo Sang-hyuk、全球業(yè)務發(fā)展室主任Lee Sang-min、e-Fluids業(yè)務管理室主任Lee Jung-woo、Huh企業(yè)企劃管理部長正郁參加了9月5日（當?shù)貢r間）在首爾廣津區(qū)華克山莊舉辦的ZIC品牌日現(xiàn)場演講。