2024年F1世界錦標賽中國大獎賽4月19日上午在上海開幕， 根據公開賽歷信息，F(xiàn)12024賽季全年有24場大獎賽，其中，中國大獎賽重返賽歷，這也是F1中國大獎賽時隔五年重回上海。21日15時舉行正賽，屆時將決出本站冠軍。

　　在2024年的一級方程式賽車（F1）賽季中，贊助商們如同明星一般爭奇斗艷，搖滾明星般的存在感讓人目不暇接。讓我們來看看這些金主是如何大把撒幣的：

　　1.甲骨文 – 紅牛車隊

　　Oracle不僅以9000萬美元的壯觀贊助費扛起了紅牛賽車隊的財務大旗，更把自家的標志植入到了車隊的每一個可能的角落。這個數(shù)字是如此之高，足以讓其他贊助商汗顏，簡直可以稱為F1賽場上的“財力展示”。Oracle的標志無處不在，幾乎變成了賽車的身份證，你看賽車哪兒，就能看到Oracle閃爍其辭。  自從紅牛車隊與這家硅谷巨頭握手言和之后，Oracle不僅是紅牛的錢包，還充當了車隊的大腦。他們不僅用軟件填滿了賽車的電腦系統(tǒng)，還精心調配了車隊戰(zhàn)術的算法，確保每次比賽都能策略明晰，運籌帷幄。Oracle的這種全方位支持，從車隊的戰(zhàn)略到技術應用，都讓紅牛在賽場上既有速度又有智慧，成為了名副其實的“賽道上的智者”。  在F1這個速度與金錢并存的舞臺上，Oracle的角色不僅僅是個背后的金主，更是個智囊團，這種雙重身份讓他們在紅牛車隊中的地位舉足輕重。綜上所述，Oracle不只是把錢包留在了賽道上，更把智慧印在了賽車的心臟處。

　　2.阿美石油公司 – 阿斯頓·馬丁車隊

　　Aramco，沙特的石油巨頭，以其7500萬美元的贊助給阿斯頓·馬丁車隊注入了沙特式的富豪風范。這不僅僅是數(shù)字上的大手筆，更是在賽道上的華麗展示。有了Aramco的贊助，阿斯頓·馬丁的賽車不只是速度快，連金光也一起飆速，足以讓對手同時羨慕和眼花。    在F1這個速度與熱情交織的舞臺上，Aramco的存在幾乎無處不在。每一場比賽，你都能在賽道邊看到那熟悉的標志，仿佛在提醒著大家：“是的，這里有油！”作為阿斯頓·馬丁的冠名贊助商，Aramco不只是揮灑銀子，他們還提供了高質量的可持續(xù)燃料和潤滑油，保證車隊在賽道上的每一次加速都是順滑而高效的。    此外，Aramco還是銀石車隊的股東之一?？磥硭麄儾粷M足于僅僅在一個隊伍里留下烙印，而是要在整個F1界撒下沙特的沙粒。盡管每年要支付7500萬美元的贊助費，對于這樣一家市值僅次于蘋果的公司來說，這些支出幾乎是小菜一碟。總的來說，Aramco在F1中的角色不只是個金主，更像是一個豪華賽車版的“油老板”，在賽道上留下了自己的獨特印記和閃閃發(fā)光的石油金子。

　　3.馬石油公司 – 梅賽德斯車隊

　　Petronas，馬來西亞國家石油公司，絕不甘心只做配角，以7000萬美元的壯舉繼續(xù)坐穩(wěn)梅賽德斯車隊的冠名贊助寶座，保持著在F1界的綠色能量領先地位。在這個由速度和技術驅動的世界里，Petronas不只是在贊助榜上名列前茅，更是在梅賽德斯車隊心中的重量級玩家。  作為梅賽德斯的戰(zhàn)略合作伙伴，Petronas不僅提供燃油和潤滑油，讓銀箭車隊的賽車如同涂了風一般在賽道上疾馳，而且這種合作深度讓它的名字幾乎與梅賽德斯車隊同義。每年超過7000萬美元的贊助費使它在F1的贊助商中榮登第三，而且這筆費用幾乎占了梅賽德斯總贊助費的一半，足見Petronas在車隊中的分量。    這樣的贊助不僅是一種金錢上的承諾，更是一種策略上的聯(lián)盟。在梅賽德斯車隊的每次勝利背后，都有Petronas的綠色能量支持，它們一起在賽道上演繹了一場場速度與激情的史詩。簡言之，Petronas與梅賽德斯的關系，不僅僅是錢的問題，更是把握賽道未來的大手筆。在F1這個高速世界里，Petronas幾乎就是梅賽德斯的“能量站”，每場比賽都在為賽車加滿高效能量。

　　4.Stake F1車隊

　　新晉贊助商Stake，這家來自澳大利亞的博彩業(yè)巨頭，不僅將原阿爾法羅密歐車隊洗牌改名為Stake F1車隊，還大手一揮，投入了5000萬美元，確保這個新名字在觀眾心中刻下難以抹去的印象。如同在賭桌上下了一把大賭注，Stake一躍成為索伯車隊的冠名贊助商，也就是說，在贊助的高低檔次中，他們已經搖身一變，成為了大贏家。   從2024賽季開始，Stake不僅僅是把車隊的名字改了，還承諾每年支付5000萬美元的贊助費。這個數(shù)字在中小車隊中堪稱頂級，顯得格外引人注目。Stake的這種贊助策略，既是一次大膽的市場營銷手法，也是對車隊未來潛力的一種豪賭。    此舉不僅提升了Stake自身的品牌曝光度，也確保了他們在F1這個全球頂級賽車平臺上的影響力。在賽道上，每當Stake F1車隊的賽車呼嘯而過，觀眾不僅會記住那飛馳的速度，更會記住背后的那個名字——Stake，一家敢于在賽道上下重注的博彩公司。如此看來，Stake與索伯車隊的合作，不只是金錢的交易，更是一場賭局，他們押注的是速度與激情的未來。

　　5.ByBit – 紅牛車隊

　　自2022年起，加密貨幣交易平臺已經崛起成為F1車隊的黃金贊助商，它們如同接力棒一般從二三十年前的煙草贊助商手中接過了贊助大旗。在這場新金融革命中，Bybit顯得尤為搶眼，它不僅選擇了賽道上的豪門紅牛賽車隊作為合作伙伴，還將自己的標志醒目地展示在賽車的前翼和尾翼上。    Bybit的入局，帶來了4000萬美元的贊助金，雖然這個數(shù)字在贊助圈里可能不算頂尖，但對于一個在加密貨幣領域中的新星而言，已是一筆不小的展示。這種合作不僅彰顯了Bybit的市場策略，也象征著賽車與加密貨幣之間日益緊密的紐帶。    通過這種方式，Bybit不僅在F1的賽道上速度與激情中留下了自己的印記，同時也在全球觀眾的視野中推廣了自己的品牌。它的出現(xiàn)在F1世界中，不僅僅是資金的注入，更是加密貨幣這個新興行業(yè)在傳統(tǒng)體育領域中邁出的一大步。在未來的賽季里，我們可能會看到更多的加密貨幣公司加入這場高速的盛宴，而Bybit已經在起跑線上搶得了先機。不只是車手的較量，更是金主的實力秀

　　曾經的煙草金主和電信巨頭已成往事，現(xiàn)在的賽道上是軟件和新科技的天下。在Liberty Media的帶領下，F(xiàn)1不僅新增了拉斯維加斯大獎賽這樣的熱門賽事，Netflix的《賽道生死斗》更是讓這項運動人氣爆表。贊助一支F1車隊，雖然價格不菲，但對于那些財力雄厚的公司來說，這無疑是一項價值連城的投資。

　　總之，這場速度與激情的盛宴，不只是車手的較量，更是金主的實力秀。畢竟，在F1的世界里，沒有什么問題是一大筆錢解決不了的，如果有，那就再加一筆。