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　　在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛擴(kuò)張中，誰(shuí)才是真正推動(dòng)增長(zhǎng)的幕后力量？隨著純電動(dòng)汽車(chē)增速放緩，插電式混合動(dòng)力車(chē)型為何能夠脫穎而出，成為市場(chǎng)的“新寵”？據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1-8月新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%和30.9%。其中，8月份新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量均突破100萬(wàn)輛，達(dá)到了歷史新高。在此背景下，插電式混合動(dòng)力車(chē)型的表現(xiàn)尤為突出，成為推動(dòng)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?lái)源。

　　2024年1-8月，插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)高達(dá)84.2%，這一驚人的數(shù)字背后隱藏著哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？對(duì)于潤(rùn)滑油行業(yè)而言，面對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)的崛起，又該如何抓住這一風(fēng)口，制定出行之有效的戰(zhàn)略，贏得新能源時(shí)代的勝利？中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（www.ezqtlj48.cn）將與您在對(duì)這一趨勢(shì)的深度思考中共同揭曉答案。

　　插電式混合動(dòng)力成增長(zhǎng)主力

　　與純電動(dòng)汽車(chē)相比，插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）因其兼具內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的雙重動(dòng)力來(lái)源，能夠?yàn)橛脩?hù)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，尤其在長(zhǎng)途駕駛和高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。此外，由于插電式混合動(dòng)力車(chē)在電力模式下能夠?qū)崿F(xiàn)低碳環(huán)保，而在內(nèi)燃機(jī)模式下則保留傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力與使用習(xí)慣，這使得其逐漸受到消費(fèi)者的青睞。

　　新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)對(duì)潤(rùn)滑油行業(yè)的影響

　　新能源汽車(chē)的崛起，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)形成了巨大沖擊，同時(shí)也對(duì)潤(rùn)滑油行業(yè)帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。然而，隨著插電式混合動(dòng)力車(chē)型的迅速普及，潤(rùn)滑油行業(yè)可能迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。以下幾點(diǎn)尤為重要：

　　1. 插電式混合動(dòng)力車(chē)仍依賴(lài)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)

　　插電式混合動(dòng)力車(chē)雖然在城市短途駕駛中主要依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但在長(zhǎng)途或高速行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)仍是其主要?jiǎng)恿?lái)源。這意味著插電式混合動(dòng)力車(chē)型仍需要高效的潤(rùn)滑油來(lái)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)和高性能輸出。因此，插電式混合動(dòng)力車(chē)的持續(xù)增長(zhǎng)將維持對(duì)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的需求，尤其是適用于復(fù)雜混合動(dòng)力系統(tǒng)的專(zhuān)用潤(rùn)滑油。

　　2. 潤(rùn)滑油產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)需求

　　插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)啟停頻率高，使用場(chǎng)景復(fù)雜，對(duì)潤(rùn)滑油的要求也更加嚴(yán)格。潤(rùn)滑油產(chǎn)品需要具備更好的耐磨性、抗氧化性及冷啟動(dòng)保護(hù)功能，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停帶來(lái)的磨損問(wèn)題。同時(shí)，潤(rùn)滑油產(chǎn)品的低粘度、高燃油經(jīng)濟(jì)性等特性將變得尤為重要，以符合插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于節(jié)能減排的需求。

　　3. 新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)擴(kuò)展

　　除了內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)還對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油提出了更高的要求。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)兼具內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙重動(dòng)力傳輸?shù)奶匦?，傳?dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油需要在電動(dòng)和燃油模式的切換中，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的高效工作。這使得插電式混合動(dòng)力車(chē)的普及為高性能、低摩擦、抗氧化的傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油帶來(lái)了新的市場(chǎng)需求。

　　4. 售后市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型與機(jī)遇

　　隨著新能源汽車(chē)，特別是插電式混合動(dòng)力車(chē)的普及，汽車(chē)售后市場(chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油的需求也在發(fā)生變化。傳統(tǒng)燃油車(chē)的保養(yǎng)周期逐漸延長(zhǎng)，而插電式混合動(dòng)力車(chē)在使用過(guò)程中仍需要定期保養(yǎng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)。這為潤(rùn)滑油品牌提供了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，尤其是在開(kāi)發(fā)專(zhuān)用潤(rùn)滑油產(chǎn)品方面。此外，混合動(dòng)力車(chē)型的復(fù)雜性也使得車(chē)主更加依賴(lài)專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)，這為潤(rùn)滑油品牌在售后服務(wù)鏈中的合作提供了更多機(jī)會(huì)。

　　潤(rùn)滑油行業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)插電式混合動(dòng)力增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　隨著插電式混合動(dòng)力車(chē)成為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Γ瑵?rùn)滑油行業(yè)需要針對(duì)這一趨勢(shì)進(jìn)行技術(shù)革新和產(chǎn)品優(yōu)化。通過(guò)開(kāi)發(fā)專(zhuān)為混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，提升其在高負(fù)荷、啟停頻繁條件下的耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性，潤(rùn)滑油品牌可以有效抓住這一市場(chǎng)機(jī)遇。同時(shí)，借助售后市場(chǎng)的合作，潤(rùn)滑油品牌應(yīng)進(jìn)一步提升其市場(chǎng)滲透率和服務(wù)能力，從而在新能源汽車(chē)時(shí)代中占據(jù)一席之地。

　　各位潤(rùn)滑油經(jīng)銷(xiāo)商們，別看新能源汽車(chē)搞得風(fēng)風(fēng)火火，插電式混合動(dòng)力車(chē)型一路狂飆，但它們可少不了你們的“油”情厚誼！想象一下，一輛插電式混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)有潤(rùn)滑油，那發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)“卡殼”得像周一早上你的咖啡機(jī)，怎么也打不著！

　　所以，這可是你們大顯身手的時(shí)刻！別再說(shuō)“電動(dòng)車(chē)來(lái)了，我們沒(méi)戲了”，插電式混合動(dòng)力車(chē)可是給你們送來(lái)了大批訂單和客戶(hù)！只要你們一如既往地供應(yīng)那些高性能潤(rùn)滑油，讓車(chē)主們放心加油，未來(lái)的市場(chǎng)就像潤(rùn)滑油瓶口一樣——只會(huì)越擰越緊，抓得越牢！