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“比亞迪車主質(zhì)疑電池終身質(zhì)保名不副實(shí)”的報(bào)道又起波瀾！

315剛過，但汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的問題還是多得離譜，簡直讓人懷疑是不是4S店們集體放飛了自我。在獨(dú)立售后領(lǐng)域，杭州一名車主因?yàn)榫W(wǎng)購火花塞導(dǎo)致拉缸，修理廠只收50元工時(shí)費(fèi)，但最終賠了6000元。此外，江西發(fā)生了一起1.7萬元的天價(jià)修車事件，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。4S店領(lǐng)域的問題更多。杭州“2.3萬天價(jià)保養(yǎng)”事件···

迪王交出“炸裂”成績單！

1月29日晚間，比亞迪披露業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)凈利潤290億元-310億元，同比增長74.46%-86.49%。若以預(yù)計(jì)盈利下限290億元計(jì)，比亞迪2023年日賺約7945萬元。來源：比亞迪公告2023年，新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，全年銷量達(dá)302···

助力中國新能源汽車走向全球，比亞迪汽車通過國際EPD評(píng)估

廣州2024年1月3日 /美通社/ -- 近日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡稱"TüV萊茵"）為比亞迪汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱"比亞迪汽車"）研發(fā)生產(chǎn)的兩款純電動(dòng)城市公交車（型號(hào)：B13E01、B15E01）進(jìn)行了產(chǎn)品生命···

殼牌全球最大電動(dòng)汽車充電站在中國開業(yè)，與比亞迪成立的合資企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)營

殼牌全球最大的電動(dòng)汽車充電站在深圳正式開業(yè)。該充電站距深圳機(jī)場航站樓2.5公里，共配置258個(gè)公共快速充電終端。殼牌和比亞迪共同成立的合資企業(yè)——深圳殼牌比亞迪電動(dòng)汽車投資有限公司負(fù)責(zé)該站的運(yùn)營。殼牌深圳機(jī)場充電站在試運(yùn)營期間，每天為超過3,300輛電動(dòng)汽車充電。除充電外，該站還為顧客提供殼牌優(yōu)選便···

卷！長城比亞迪究竟為何互懟？

長城汽車舉報(bào)比亞迪。5月25日，長城汽車發(fā)布聲明，4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。長城汽車方面就此回應(yīng)澎湃新聞?dòng)浾叻Q，“以聲明信息為準(zhǔn)，長城···