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　　汽車T1組

　　汽車T1組的競爭歷來是中國環(huán)塔（國際）拉力賽的焦點， 該組別的優(yōu)勝者包攬了往屆比賽的全場冠軍。汽車T1組包括有T1+級別、T1.1級別、T1.2級別、T1.3級別以及T1.4級別。

　　環(huán)塔陣容搶先看

　　塔漠逐鹿，誰與爭鋒

　　T1+級別是國際汽聯(lián)近幾年新設(shè)立的組別，中國車手張國宇也駕駛T1+賽車在國際賽場上取得了不俗成績。但T1組的其它級別仍然是中國環(huán)塔拉力賽的重要組成部分，本屆比賽吸引了韓魏賽車隊的主力車手韓魏、陜西云翔車隊的訾云剛、響沙灣車隊徐挨利、 北京汽車云翔車隊劉彥貴、明源實業(yè)CR6賽車隊張惠軍、廣東硬虎賽車俱樂部金建云等來自全國各地的實力名將報名參賽。

　　該組別主要是T1.1級別的賽車，北京汽車在國家四驅(qū)組有著比較明顯的優(yōu)勢，在2018年和2019年都包攬了該組別的冠軍獎杯。在經(jīng)過三年達喀爾拉力賽的磨礪之后，北京汽車以一個全新的姿態(tài)回歸國內(nèi)賽場，并且與國家兩驅(qū)組的強隊陜西云翔車隊“強強聯(lián)合”，組建了北京汽車云翔車隊參與本屆環(huán)塔國家四驅(qū)組的冠軍爭奪。

　　北京汽車云翔車隊將派出劉彥貴、楊帥和王強的車手陣容，使用的是BJ40賽車。主力車手劉彥貴是2014年環(huán)塔的汽車組總冠軍車手，跟隨北京汽車參加了2021年達喀爾拉力賽，進入了前十五的行列，此次與龍行天下的負責(zé)人陳峰聯(lián)手，將全力沖擊國家四驅(qū)組冠軍。

　　“作為衛(wèi)冕冠軍，我們今年希望在國家四驅(qū)組拿到一個好成績來回報大家的支持。北京汽車在中國賽場堅持了那么多年，即使在困難的三年，腳步也沒有絲毫的停頓，反而在國際賽場上展示了中國的速度與面貌。現(xiàn)在終于等到了國賽的復(fù)蘇，很開心與老朋友們再次在環(huán)塔賽場相聚?！? 北京汽車云翔車隊總監(jiān)李佳潤如此表示。

　　黑龍江龍嘉先越拉力藝車隊雖然是新成立的車隊，但擁有李鵬程、汪海、劉斌、徐陽等環(huán)塔老面孔，而且他們?yōu)檐嚸詡儙砹私?jīng)典的三菱MPR13賽車，也就是三菱汽車在達喀爾拉力賽十冠王輝煌巔峰推出的最后一代賽車。新車隊、新打造的賽車， 黑龍江龍嘉先越拉力藝車隊要想在環(huán)塔拉力賽與衛(wèi)冕冠軍北京汽車云翔車隊競爭，需要做更多的賽前準備工作。

　　山西騰飛賽車隊田寶光和劉飛寬將駕駛豐田海拉T1賽車參賽，從兩驅(qū)組轉(zhuǎn)戰(zhàn)四驅(qū)，田寶光有望創(chuàng)造自己的環(huán)塔排名紀錄。此外，紅高龍行天下拉力車隊、K-MAN(中國)·承德雷鋒賽車隊和本土作戰(zhàn)的兵團第五師雙河車隊都會加入今年國家四驅(qū)組的爭奪當(dāng)中。

　　該組別的衛(wèi)冕冠軍徐挨利今年將組建響沙灣車隊參賽，隊友還有劉亞團、宋昆、侯小軍等，但他們今年需要面對韓魏賽車和陜西云翔的強大陣容。經(jīng)過三年國賽的“空白期”，各個車手的比賽狀態(tài)都需要經(jīng)過比賽的檢驗。

　　韓魏賽車隊的比賽陣容由韓魏領(lǐng)銜，七十多歲的成都車手梁鈺祥、2022達喀爾新人獎田坡、浙江車手喬曉華、巾幗車手孫相燕等悉數(shù)在列。韓魏駕駛巴吉賽車在2023達喀爾拉力賽拿下汽車組總成績第八，刷新了自己之前保持的達喀爾中國車手第十名的最佳戰(zhàn)績。雖然在2019年環(huán)塔拉力賽經(jīng)歷了機械故障的考驗，但韓魏作為三屆環(huán)塔拉力賽冠軍，也有足夠的實力在今年的環(huán)塔賽場沖擊第四座冠軍獎杯。

　　“跟前幾年比起來，現(xiàn)在賽車的進步是巨大的，但我認為長距離越野拉力賽還是要以穩(wěn)定為主，一臺穩(wěn)定的賽車比一臺更快一點的賽車更重要。今年比賽的對手有很多，有年輕的潛力車手，也有同樣強大的巴吉賽車，甚至是更高級別的T1+賽車，大家都有這機會的?！表n魏表示自己非常高興看到今年的環(huán)塔拉力賽云集了國內(nèi)所有的大車隊和高水平車手，無愧國內(nèi)最高水平賽事的稱號。

　　從以往的成績來看，陜西云翔車隊是韓魏賽車隊的強大對手。訾云剛作為2019中國汽車越野拉力錦標賽的年度總冠軍，本屆比賽將聯(lián)手張明、朱廣海等猛將沖擊國家兩驅(qū)組的頒獎臺。陜西云翔車隊的另外一個看點是年輕車手杜炫義將與經(jīng)驗豐富的冠軍領(lǐng)航潘宏宇搭檔，從UTV組出身的杜炫義擁有出色的控車技術(shù)，在以領(lǐng)航員的身份參加兩屆達喀爾拉力賽之后，杜炫義對比賽的閱讀能力也有所提高。

　　明源實業(yè)CR6賽車隊的車手陣容由張惠軍、王明磊、王世林和蘇榮廣組成，CR6巴吉賽車是一款擁有沖擊達喀爾前五實力的賽車，主力車手張惠軍更是為參加今年的環(huán)塔拉力賽做了大量的準備工作，希望在成績上有一個大的突破。寧夏南方商城賽車隊是另外一支不容忽視的國家兩驅(qū)組戰(zhàn)隊，蘇皓田、王文林等車手都擁有豐富的比賽經(jīng)驗。

　　吉源未來醬車隊魏紅杰再一次踏上環(huán)塔征程，他將會注入更多激情與活力和車隊一起帶著“夢想 行動 堅守”的吉源精神征戰(zhàn)環(huán)塔。作為2020年環(huán)塔新人獎得主，寧夏車手金建云將代表廣東硬虎賽車俱樂部出戰(zhàn)，駕駛的是硬虎MD巴吉賽車。

　　三年蟄伏,一朝蝶變, 2023環(huán)塔拉力賽汽車T1組將會為各位車迷帶來更多的精彩瞬間，值得期待。