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　　5月19日昆侖潤滑油公司大慶分公司依托昆侖潤滑“產(chǎn)—研—銷—用”一體化優(yōu)勢，成功推動昆侖高端產(chǎn)品——KCRL螺桿空氣壓縮機(jī)油，在大慶油田首次成功實驗應(yīng)用。

　　壓縮機(jī)組是油田生產(chǎn)的“動力心臟”，這些設(shè)備長期依賴進(jìn)口潤滑油，面臨換油周期短、采購鏈條長、維護(hù)成本高等難題。今年年初，昆侖潤滑油公司大慶分公司敏銳捕捉到大慶油田壓縮機(jī)油采購模式調(diào)整的機(jī)遇，與大連研發(fā)中心合作，組建由市場營銷、技術(shù)支持等組成的專項團(tuán)隊，對客戶需求進(jìn)行了研判分析，提供了可實現(xiàn)預(yù)期8000小時的長效潤滑方案，得到了客戶的認(rèn)可。

　　此次應(yīng)用的昆侖KCRL螺桿空氣壓縮機(jī)油，由全合成基礎(chǔ)油和精選的高品質(zhì)添加劑調(diào)配而成，能滿足各種類型螺桿空氣壓縮機(jī)的潤滑要求，并對設(shè)備提供良好的保護(hù)，從技術(shù)層面突破了進(jìn)口品牌的性能壁壘。

　　此外，潤滑脂方面也于5月上旬取得新突破，由昆侖潤滑蘭州研發(fā)中心潤滑脂研究團(tuán)隊研發(fā)的昆侖Rope KL-1寬溫域鋼絲繩潤滑脂，成功應(yīng)用于咸陽寶石鋼管鋼繩有限公司生產(chǎn)的32毫米以下規(guī)格鋼絲繩上。這一成果標(biāo)志著我國在鋼絲繩潤滑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與市場應(yīng)用的雙重突破。

　　當(dāng)前，我國鋼絲繩潤滑脂年消耗量約超過4000噸。由于鋼絲繩潤滑脂現(xiàn)有評價體系相對滯后，其性能優(yōu)劣主要依賴生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶在實際工況中的效果驗證，導(dǎo)致國內(nèi)高端鋼絲繩潤滑脂的研發(fā)與推廣進(jìn)程緩慢。尤其在北方港口等高寒作業(yè)場景，高性能鋼絲繩潤滑脂長期依賴進(jìn)口。

　　從2021年開始，潤滑油公司蘭州研發(fā)中心鋼絲繩潤滑脂研究團(tuán)隊從北方港口鋼絲繩應(yīng)用工況著手，進(jìn)行調(diào)研。通過系統(tǒng)的進(jìn)口產(chǎn)品對標(biāo)、性能比對、工況匹配、研究配方定型、生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性考察和應(yīng)用測試跟蹤，這個團(tuán)隊歷經(jīng)4年艱難攻關(guān)，有效改善了潤滑劑和鋼絲繩表面的附著力，解決了低溫下鋼絲繩潤滑的低摩擦系數(shù)和苛刻工況下的防銹問題，成功開發(fā)出昆侖Rope KL-1寬溫域高端鋼絲繩潤滑脂。該產(chǎn)品實現(xiàn)了技術(shù)從無到有的突破，填補了國產(chǎn)潤滑材料在北方港口鋼絲繩用脂的空白。