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2022年，在經(jīng)歷了疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈危機等多重考驗下，我國的汽車產(chǎn)業(yè)依舊延續(xù)了增長的態(tài)勢。2023年，我國疫情防控常態(tài)化，作為大宗消費品的汽車產(chǎn)業(yè)也成為各地政府拉動內(nèi)需和刺激消費的重點，2023年注定是不尋常的一年。上半年已過，回顧中國車市，可謂經(jīng)歷了不少波折。刺激消費、降價狂歡，沖高失利陷入“價格戰(zhàn)”，激烈起···
新能源汽車的快速發(fā)展，對潤滑油行業(yè)帶來了深遠(yuǎn)的影響。這是一個既充滿挑戰(zhàn)又充滿機遇的時期。新能源汽車，尤其是電動汽車，相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，潤滑油的需求量有所減少，這給潤滑油市場帶來了壓力。其次，新能源汽車的動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)需要潤滑油具有更高的性能，如更好的熱穩(wěn)定性、更低的摩擦系數(shù)，這對潤滑油研發(fā)和···
隨著全球汽車行業(yè)將目光聚焦中國，Automechanika Shanghai作為全球具有高度影響力的汽車行業(yè)盛會，受到了廣泛關(guān)注和青睞。中國市場的發(fā)展?jié)摿薮?，也是眾多汽車企業(yè)尋求新能源解決方案和下一代創(chuàng)新技術(shù)布局的目標(biāo)之一。Automechanika Shanghai作為信息交流、行業(yè)推廣、商貿(mào)服務(wù)及產(chǎn)業(yè)教育為一體的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，進···
7月16日，東風(fēng)本田官方宣布：2025年前電動化比例達到50%以上，2027年后不再投放燃油新車，2030年前累計推出10款以上純電車型。當(dāng)東風(fēng)本田新能源版圖布局進一步完善后，將與比亞迪展開直接競爭。在2023上海車展上，本田中國宣布全面進入電動化時代，2027年后，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放···
7月3日，伴隨著一輛純電動轎車緩緩駛下廣汽埃安生產(chǎn)線，我國新能源汽車生產(chǎn)累計突破2000萬輛。新能源汽車突破2000萬輛，意味著什么？中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒分析指出，2000萬輛標(biāo)志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，正成為以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)···
公安部8日發(fā)布截至2023年6月底全國新能源汽車保有量達1620萬輛占汽車總量的4.9%上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛同比增長41.6%創(chuàng)歷史新高新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%全國目前有88個城市的汽車保有量超過100萬輛41個城市超過200萬輛24個城市超過300萬輛其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛重慶、···
進入7月，2023年已經(jīng)過半，你的生意還好嗎？相信不少汽修老板們心里都有答案。今年2、3月全面放開后，汽修生意同比去年有微增，但是同比2021年還有些差距。有汽修老板進一步表示：“今年生意恢復(fù)得不及預(yù)期，賺錢的難度要比往年更大?！痹谒磥?，汽修行業(yè)上半年的關(guān)鍵詞就一個——掙扎。日前，F(xiàn)6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《2023年第···
截至2023年5月31日，途虎養(yǎng)車已在全國范圍內(nèi)擁有超5000家工場店。作為中國最大的汽車服務(wù)連鎖，途虎養(yǎng)車一直深耕于窗膜、隱形車衣、改色膜為代表的汽車美容領(lǐng)域，業(yè)務(wù)已覆蓋全國超300座城市。從2015年開展窗膜業(yè)務(wù)以來，途虎養(yǎng)車經(jīng)過多年發(fā)展，窗膜業(yè)務(wù)的線上滲透率已超10%。數(shù)據(jù)顯示，以窗膜、隱形車衣、改色膜為代表的汽車···
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