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　　2024潤滑技術(shù)大會即將盛大開啟！會議由中國內(nèi)燃機學(xué)會主辦，發(fā)動機潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國內(nèi)燃機學(xué)會燃料與潤滑油分會承辦，中國潤滑油信息網(wǎng)（www.ezqtlj48.cn）等單位協(xié)辦。本次大會將匯聚來自全球的頂尖專家和學(xué)者，深入探討潤滑技術(shù)的最新發(fā)展和應(yīng)用。大會將涵蓋前沿潤滑科技、創(chuàng)新應(yīng)用及行業(yè)趨勢等多個重要議題，旨在推動全球潤滑技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。本次盛會將成為業(yè)內(nèi)交流、合作與創(chuàng)新的重要平臺，為與會者帶來前所未有的學(xué)術(shù)盛宴。敬請關(guān)注中國潤滑油信息網(wǎng)，獲取更多大會信息與精彩預(yù)告，不容錯過！

　　不同應(yīng)用場景對潤滑系統(tǒng)的要求是否一樣？

　　潤滑系統(tǒng)在車、船、工程機械等不同應(yīng)用場景中的要求存在顯著差異，這是由各個場景的工作環(huán)境、機械結(jié)構(gòu)、工作負(fù)荷、運行速度等多方面因素決定的。

　　（1）車用潤滑系統(tǒng)

　　對車用潤滑系統(tǒng)的要求主要側(cè)重于工作環(huán)境和溫度、潤滑油黏度、環(huán)保等方面：①工作環(huán)境和溫度控制。汽車潤滑系統(tǒng)必須在各種天氣條件下保持高效運作，包括高溫、低溫和潮濕環(huán)境，而發(fā)動機的長時間運行也會造成高溫。因此潤滑油需要具備優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和抗氧化性能，防止油品變質(zhì)。并且潤滑系統(tǒng)還需能夠快速響應(yīng)溫度變化，以確保冷起動時潤滑油迅速達(dá)到工作部位。②潤滑油黏度。黏度是汽車潤滑油選擇中的一個關(guān)鍵因素。發(fā)動機在不同的工況下需要不同的黏度，低溫起動需要低黏度以減少摩擦阻力，而在高溫下則需要高黏度來維持油膜強度。因此多級潤滑油常被使用，以適應(yīng)不同的溫度范圍。③環(huán)保要求。隨著環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格，車用潤滑油也要求需具備低揮發(fā)性和可生物降解的特性，減少對環(huán)境的影響。

　　（2）船舶潤滑系統(tǒng)

　　船舶潤滑系統(tǒng)的使用則更多需要考慮海洋環(huán)境防腐蝕、長時間運行的穩(wěn)定性等方面：①海洋環(huán)境和防腐蝕。在海洋環(huán)境中運行，船用潤滑系統(tǒng)需要具有很強的抗腐蝕能力，以抵御海水和高濕度環(huán)境對機械設(shè)備的侵蝕。②長時間運行的穩(wěn)定性。船舶在長時間航行中通常保持持續(xù)運行，因此要求潤滑油具有優(yōu)良的抗氧化性能及熱穩(wěn)定性，以降低油品的氧化速度，避免在長時間運行中由于油品劣化導(dǎo)致的潤滑失效。③環(huán)保要求。近年來一系列環(huán)保法規(guī)出臺并實施，航運業(yè)面臨日益嚴(yán)格的排放要求，對燃料硫含量要求更低，同時對NOx排放更加嚴(yán)格。要求船用潤滑油具有較好的清凈分散性能及高溫抗氧化性能。

　　（3）工程機械潤滑系統(tǒng)

　　工程機械對潤滑系統(tǒng)的要求主要在抗壓抗沖擊、極端環(huán)境的適應(yīng)性等方面：①高負(fù)荷和高沖擊。工程機械如挖掘機、推土機等在運行時通常承受高負(fù)荷和高沖擊力，這就需要潤滑油具有較好的耐極壓性能，使其在高負(fù)荷和劇烈振動條件下，依然能夠保持潤滑性能并保護(hù)機械部件不受損傷。②極端環(huán)境適應(yīng)性。工程機械的工作環(huán)境復(fù)雜且惡劣，如極端溫度、塵土飛揚以及潮濕等作業(yè)環(huán)境。這些環(huán)境因素對潤滑油的要求較為復(fù)雜，通常包括良好的低溫流動性、高溫穩(wěn)定性以及防水、防塵特性。

　　綜上，車、船、工程機械等不同應(yīng)用場景對潤滑系統(tǒng)的要求多樣且復(fù)雜。車用潤滑系統(tǒng)強調(diào)高效循環(huán)和清潔，船用潤滑系統(tǒng)注重防腐蝕和穩(wěn)定性，工程機械則更側(cè)重于抗沖擊和耐用性。只有深入了解各個場景的具體需求，選擇合適的潤滑解決方案，才能充分發(fā)揮潤滑系統(tǒng)的作用，保障設(shè)備的高效、穩(wěn)定運行，并順應(yīng)環(huán)保和智能化的發(fā)展趨勢。

　　黏度是潤滑油的重要性能指標(biāo)，黏度是否越小越好？

　　黏度是潤滑油的一個關(guān)鍵性能指標(biāo)，其反映了潤滑油的流動阻力，是衡量潤滑油在不同溫度和壓力下流動性能的重要參數(shù)，直接影響其在機械設(shè)備中的表現(xiàn)。因此，在選擇潤滑油時，黏度的大小是重要的參考因素。然而，黏度并不是越小越好，而是需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和設(shè)備要求來合理選擇。

　　潤滑油的主要功能包括減少摩擦和磨損、冷卻和防腐蝕、密封和傳遞動力等，黏度對這些功能的實現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。

　　對于減磨功能，潤滑油是依靠其粘附能力，在摩擦表面形成一定厚度的油膜，形成有效的潤滑保護(hù)，從而實現(xiàn)減磨。而在高負(fù)荷和高溫條件下，潤滑油需要具有足夠的黏度才能維持油膜厚度，防止金屬表面直接接觸，從而減少磨損。然而，黏度過高的潤滑油在低溫下可能會變得太稠，起動時流動性差，導(dǎo)致摩擦和能耗增加。

　　對于冷卻和防腐蝕功能，潤滑油是通過帶走設(shè)備運轉(zhuǎn)中摩擦產(chǎn)生的熱量來降溫，并通過隔絕金屬表面與空氣和水分的接觸，來防止生銹和腐蝕。此時，較低黏度的潤滑油會具有更好的流動性，不僅能夠更迅速的將熱量帶走，還能夠更均勻地覆蓋和保護(hù)金屬表面。

　　對于傳遞動力的功能，潤滑油在液壓系統(tǒng)和變速器中可以用作液壓介質(zhì)傳遞動力。此時，黏度主要影響系統(tǒng)的效率和響應(yīng)速度。較高黏度的潤滑油可以提供更大的液壓壓力，但響應(yīng)速度較慢；低黏度潤滑油則反之。因此，液壓系統(tǒng)通常需要根據(jù)具體的操作要求選擇合適黏度的潤滑油。

　　可見，對不同的應(yīng)用場景，潤滑油黏度大小的選擇不同，這里，給出幾種常見設(shè)備潤滑油黏度的選擇實例。

　　① 內(nèi)燃機

　　內(nèi)燃機對潤滑油的黏度要求較為復(fù)雜。發(fā)動機在起動時需要潤滑油的黏度低，以便快速建立油膜，減少摩擦和磨損；而在正常工作溫度下，又需要適當(dāng)?shù)酿ざ纫跃S持油膜厚度。因此在滿足潤滑條件的前提下，通常選擇低黏度的潤滑油。

　　②工業(yè)齒輪箱

　　工業(yè)齒輪箱通常在高負(fù)荷和低速運行條件下工作，相較于內(nèi)燃機而言，需要更高黏度的潤滑油來提供足夠的油膜厚度，防止齒輪磨損。但過高的黏度會增加能耗，因此需要綜合考慮齒輪箱的工作條件和效率要求。

　　② 液壓系統(tǒng)

　　液壓系統(tǒng)的潤滑油選擇需要保證系統(tǒng)的響應(yīng)速度和傳遞效率。過高的黏度會導(dǎo)致系統(tǒng)反應(yīng)遲緩，過低的黏度則可能無法提供足夠的液壓力。因此，通常根據(jù)系統(tǒng)的工作溫度范圍和所需的工作壓力來選擇潤滑油黏度。

　　綜上所述，潤滑油的黏度不是越小越好，而是需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和設(shè)備要求選擇合適的黏度。黏度過低的潤滑油在高溫和重負(fù)荷條件下可能無法提供足夠的潤滑保護(hù)，而黏度過高的潤滑油在低溫下可能會增加啟動阻力和能耗。在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備的實際工況，綜合考慮溫度、負(fù)荷和速度等因素，選擇合適黏度的潤滑油，才能確保設(shè)備的正常運行并延長其使用壽命。

　　您對中國內(nèi)燃機學(xué)會舉辦2024潤滑技術(shù)大會怎么看？您對潤滑技術(shù)大會有怎樣的期待/要求/建議？

　　隨著全球能源轉(zhuǎn)型和機械裝備技術(shù)的快速發(fā)展，潤滑技術(shù)作為保障機械裝備高效、可靠運行的關(guān)鍵技術(shù)之一，越來越受到業(yè)界的關(guān)注和重視。中國作為全球最大的機械裝備制造國之一，擁有龐大的潤滑技術(shù)市場需求和研發(fā)實力?？梢?，中國內(nèi)燃機學(xué)會舉辦2024潤滑技術(shù)大會是一個極具前瞻性和重要性的舉措，對于推動全球潤滑技術(shù)的發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作與交流、以及加快潤滑油行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。

　?。?）高端對話與前沿分享。大會邀請全球知名的潤滑技術(shù)專家、學(xué)者及行業(yè)領(lǐng)袖，能夠為參會者甚至中國潤滑技術(shù)領(lǐng)域帶來高質(zhì)量的主旨報告和特邀演講，這些報告和演講不僅展示最新的科研成果，還能揭示潤滑技術(shù)的未來趨勢及市場動態(tài)。因此，可以通過專家的分享，使得參會者、甚至全行業(yè)能夠?qū)W習(xí)到行業(yè)前沿的技術(shù)與應(yīng)用，從而提高自身的專業(yè)水平。

　?。?）跨領(lǐng)域合作與交流。大會涵蓋新能源、內(nèi)燃機、汽車、飛機、船舶、工業(yè)裝備、風(fēng)電、高鐵、機器人和軸承等領(lǐng)域；潤滑油及添加劑報告涵蓋潤滑技術(shù)、內(nèi)燃機油、工業(yè)油、變速箱油、航空潤滑油、電動汽車潤滑油、基礎(chǔ)油、添加劑、潤滑脂、金屬加工液、車輔類等多個領(lǐng)域，期望可以在大會的議程中設(shè)置專門的跨領(lǐng)域討論環(huán)節(jié)，鼓勵不同領(lǐng)域的專家和企業(yè)代表參與討論和合作，通過這些領(lǐng)域之間的交流，促進(jìn)技術(shù)和知識的互通，發(fā)現(xiàn)潤滑技術(shù)在不同領(lǐng)域的新應(yīng)用和新方向，從而開發(fā)出更具前瞻性和市場競爭力的潤滑技術(shù)。

　?。?）技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)化。大會不僅是學(xué)術(shù)交流的平臺，更是技術(shù)成果展示與轉(zhuǎn)化的舞臺。通過技術(shù)成果推廣和技術(shù)參觀等活動可以讓最新的技術(shù)成果得到更廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，加速科技成果向新質(zhì)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，推動潤滑油產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。同時，可以通過與參會企業(yè)進(jìn)行交流對接，推動科研成果轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，促進(jìn)潤滑油產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。如，在大會期間設(shè)置技術(shù)成果展示區(qū)或展覽區(qū)域，集中展示最新的科研成果和技術(shù)產(chǎn)品，或安排專門的技術(shù)推介會，邀請投資者、企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)參與，促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化的合作機會。

　?。?）綠色潤滑與可持續(xù)發(fā)展。在全球倡導(dǎo)綠色低碳背景下，大會應(yīng)著重討論綠色潤滑技術(shù)和環(huán)保型潤滑油的研發(fā)與應(yīng)用，推動行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展方向邁進(jìn)。并通過技術(shù)交流和成果展示，為實現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，推動潤滑油行業(yè)在環(huán)保方面的努力和進(jìn)展。對此，可以鼓勵參展企業(yè)展示其在環(huán)保型潤滑油和綠色技術(shù)方面的創(chuàng)新成果，推動行業(yè)對綠色技術(shù)的關(guān)注和應(yīng)用。希望后期能對雙碳背景下的清潔可再生燃料（如醇基燃料等）的潤滑技術(shù)展開專題研討。

　　2024潤滑技術(shù)大會的舉行為相關(guān)學(xué)者、工程師和行業(yè)專家提供了一個分享研究成果、技術(shù)經(jīng)驗和行業(yè)動態(tài)的良好平臺，凝聚了世界潤滑油行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的頂級科學(xué)家、企業(yè)家、專家、學(xué)者等廣大科技工作者的力量，共同助力于潤滑技術(shù)的融合創(chuàng)新與行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

　　大會注冊

　　2024潤滑技術(shù)大會組織架構(gòu)

　　主辦單位

　　中國內(nèi)燃機學(xué)會

　　承辦單位

　　發(fā)動機潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟

　　中國內(nèi)燃機學(xué)會燃料與潤滑油分會

　　協(xié)辦單位

　　青島康普頓科技股份有限公司

　　中國汽車工程學(xué)會汽車燃料與潤滑油分會

　　中國機械工程學(xué)會

　　全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會

　　潤滑材料全國重點實驗室

　　高端裝備界面科學(xué)與技術(shù)全國重點實驗室

　　上海市潤滑油油品行業(yè)協(xié)會

　　北美華人動力系統(tǒng)工程師協(xié)會

　　中國潤滑油信息網(wǎng)