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10月4日，歐盟委員會正式發(fā)布公告，決定對進(jìn)口自中國的純電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。對此，商務(wù)部表示，歐方發(fā)起此次反補(bǔ)貼調(diào)查僅依據(jù)對所謂補(bǔ)貼項(xiàng)目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對此表示強(qiáng)烈不滿。歐方要求中方在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴(yán)重?fù)p害了中方權(quán)利?！ぁぁ?/p>
8月8日，途虎養(yǎng)車于上海舉辦2023年“口碑好店”發(fā)布啟動暨上半年評選結(jié)果頒獎典禮。今年年初，途虎養(yǎng)車將2023年定為工場店的【用戶服務(wù)年】，再次明確“以客戶為中心”是工場店的首要原則，要繼續(xù)扎實(shí)做好用戶服務(wù)、完善用戶體驗(yàn)。作為用戶服務(wù)年的重要組成部分，2023年5月20日，途虎養(yǎng)車正式在全國范圍內(nèi)啟動“口碑好店”評···
2022年，在經(jīng)歷了疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈危機(jī)等多重考驗(yàn)下，我國的汽車產(chǎn)業(yè)依舊延續(xù)了增長的態(tài)勢。2023年，我國疫情防控常態(tài)化，作為大宗消費(fèi)品的汽車產(chǎn)業(yè)也成為各地政府拉動內(nèi)需和刺激消費(fèi)的重點(diǎn)，2023年注定是不尋常的一年。上半年已過，回顧中國車市，可謂經(jīng)歷了不少波折。刺激消費(fèi)、降價(jià)狂歡，沖高失利陷入“價(jià)格戰(zhàn)”，激烈起···
7月16日，東風(fēng)本田官方宣布：2025年前電動化比例達(dá)到50%以上，2027年后不再投放燃油新車，2030年前累計(jì)推出10款以上純電車型。當(dāng)東風(fēng)本田新能源版圖布局進(jìn)一步完善后，將與比亞迪展開直接競爭。在2023上海車展上，本田中國宣布全面進(jìn)入電動化時(shí)代，2027年后，本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，不再投放···
公安部8日發(fā)布截至2023年6月底全國新能源汽車保有量達(dá)1620萬輛占汽車總量的4.9%上半年新注冊登記新能源汽車312.8萬輛同比增長41.6%創(chuàng)歷史新高新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%全國目前有88個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛41個(gè)城市超過200萬輛24個(gè)城市超過300萬輛其中，北京、成都汽車保有量超過600萬輛重慶、···
進(jìn)入7月，2023年已經(jīng)過半，你的生意還好嗎？相信不少汽修老板們心里都有答案。今年2、3月全面放開后，汽修生意同比去年有微增，但是同比2021年還有些差距。有汽修老板進(jìn)一步表示：“今年生意恢復(fù)得不及預(yù)期，賺錢的難度要比往年更大。”在他看來，汽修行業(yè)上半年的關(guān)鍵詞就一個(gè)——掙扎。日前，F(xiàn)6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《2023年第···
在口罩事件之前，根據(jù)媒體的數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)汽車后市場售后服務(wù)企業(yè)大大小小有50-70萬家左右；根據(jù)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，4S店大約有3萬家左右。也就是說4S店的售后數(shù)量，只有整個(gè)汽車售后服務(wù)企業(yè)的5-6%左右。但是，3萬家4S售后卻占據(jù)了售后服務(wù)市場過半份額。根據(jù)灼識咨詢報(bào)告，2022年，4S店約占整個(gè)汽車服務(wù)市場的53.6%（按GMV計(jì)···
日前，F(xiàn)6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《2023年中國汽車基礎(chǔ)保養(yǎng)專題研究報(bào)告》（以下簡稱《報(bào)告》）。該報(bào)告統(tǒng)計(jì)了2020年1月到2023年4月，約1.6萬家門店，合計(jì)進(jìn)廠1000萬輛車的基礎(chǔ)保養(yǎng)數(shù)據(jù)，分別從保養(yǎng)需求、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)習(xí)慣三塊進(jìn)行了分析（注：基礎(chǔ)保養(yǎng)業(yè)務(wù)在本報(bào)告中特指更換機(jī)油和機(jī)油濾清器）。以下是研究成果摘要：1、每年···
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